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    集裝箱柴油發電機組

    按照國際標準集裝箱設計制造,1000KVA以下采用20英尺,1250KVA以上采用40英尺; 具有符合國際集裝箱安全公約CSC認證證書,整機組可直接作為標準集裝箱海運,大大節約運輸成本; 集裝箱內設二盞防爆燈/控制屏上設一盞防爆燈,方便用戶操作和維護; 集裝箱前后均可開門,箱體兩側設有側門,方便用戶維修和檢修,箱外設有梯子; 所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不銹鋼,集裝箱內安裝了防海浪、防雨水入侵裝置;控制屏和輸出開關柜在集裝箱同一側邊上,方便用戶日常操作和輸出電纜接駁;標準配置有永磁勵磁PMG系統,提高電動機啟動能力以及對波形畸變具有抗擾性; 燃油箱及管道,機油排放,消音器等有許多獨到的設計之處,備受用戶青睞;

    靜音型箱體內部不只有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料,進排風降噪有絕妙設計。

    1.底座的承重結構:發電機組并機運行時,集裝箱底座的承重載荷為2倍發電機組濕重和集裝箱自重;發電機組單機運行時,底座的承重載荷為1.25—1.5倍發電機組濕重和集裝箱自重。設計中必須加強底座的承重設計,以免機組運行時出現底座變形的現象。


    2.水箱的加水口和出水口:水箱加水口為壓力蓋,保養維修打開時需要相當大的扭力。因此設計中須預留300MM以上的操作空間。若集裝箱高度有限,可將加水口引到集裝箱室外易于操作的地方,且應采用柔性連接。水箱出水口為手動閥門,設計時應預留操作和保養的空間,排水時的積水問題。如將其引到室外,請考慮機組運行時的震動,采用相應的柔性連接。


    3.進排風口防雨水措施


    a. 進風口一般離發是離發電機距離近,如機組運行時有雨水進入集裝箱,特別是進入到發電機等電氣設備中,將會非常危險。因此進風口設計時除滿足進風面積外還需慎重考慮防水措施(如百葉窗,偏離電氣設備等)。


    b. 集裝箱和散熱水箱均為鋼制產品,如排風口有雨水進入,必須做好集裝箱排水設計。因為單獨的水不能腐蝕鋼制品,但水和空氣中的氧氣結合后將會對鋼制品產生腐蝕。這也是為什么集裝箱內要防止積水的主要原因。特別對于一些頂排風設計,雨水直接進入到了集裝箱,如果排水不暢,產生積水,將嚴重影響集裝箱和發電機組水箱的壽命。因此集裝箱排水措施必須到位,不允許箱體內有積水。


    4.高壓機組遠置式控制面板:Cat?高壓機組根據高低壓分離原則,將發電機組控制面板單獨安裝。在設計中應設計控制面板安裝空間和觀察操作窗。


    5.低壓配電箱:發電機組水套水加熱器,驅潮加熱器,市電充電器,箱體內照明均需配置市電電源,所以低壓配電箱是集裝箱式發電機組必須配置的。低壓配電箱的操作通常是在機組停止運行時進行,集裝箱設計時需考慮配電箱的安裝和操作空間。


    6.發電機維修保養空間:發電機內有整流器等易損件,所以發電機后面應留有足夠操作保養空間。


    7.蓄電池組維修保養空間:蓄電池組通常放在集裝箱側門開門處,以保證蓄電池維修和保養空間。


    8.發電機出線箱安裝和維修空間:發電機出線箱需安裝輸出電纜或母排,因此發電機出線箱處需預留足夠安裝和維修空間?;蛟谙鄳恢妙A留操作門窗。


    9.日用油箱操作維修空間:日用油箱需要排水排污,設計中需考慮日用油箱操作維修空間,并保證日用油箱排氣孔引到室外安全部位。


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